Immergiti nella nostra guida completa all'acquisto di manubri per monopattini freestyle professionali, pensata per semplificare la tua esperienza nella scelta del manubrio perfetto tra una vasta selezione.
Siamo qui per rispondere alle tue domande sull'acquisto di un nuovo manubrio per un monopattino freestyle. Potrai approfondire aspetti fondamentali quali l'altezza del manubrio, la compatibilità e il tipo di materiale. Preparati a migliorare il tuo monopattino con il miglior manubrio disponibile!
Panoramica
Panoramica
Scegliere l'altezza ideale del manubrio per monopattino
L'altezza dei manubri per monopattini freestyle è fondamentale per scegliere il manubrio giusto. Il tuo comfort di guida e il tuo stile ne risentono profondamente, quindi è essenziale prestare molta attenzione all'altezza del manubrio quando prendi una decisione.
Inizialmente, l'altezza del manubrio si basa principalmente sulle preferenze personali. Chi è alle prime armi con il monopattino e non ha ancora sviluppato le proprie preferenze può fare affidamento su alcuni principi guida per scegliere l'altezza del manubrio più appropriata.
Qual è l'altezza del manubrio più adatta alle tue esigenze? Quando sei in piedi con la tavola dello scooter sotto i piedi, l'altezza ideale del manubrio del monopattino freestyle dovrebbe arrivare a un punto compreso tra i fianchi e l'ombelico. Questo garantisce comfort e forza ottimale per i trick. A questa altezza, si mantiene una postura eretta della schiena insieme a un'ampia leva. Per i principianti che stanno valutando due altezze di manubrio che rientrano entrambe in questo intervallo, si consiglia generalmente di optare per l'opzione più alta per un maggiore controllo.
Se stai valutando se scegliere una misura più grande o più piccola al momento dell'acquisto di un nuovo manubrio per monopattino, o se sei indeciso sulla scelta di una versione più alta o più bassa di un particolare manubrio, questa tabella potrebbe aiutarti a chiarirti le idee.
| Aspetto | Barre più alte | Barra più corta |
|---|---|---|
| Comfort | Minore affaticamento della schiena grazie a una postura più eretta | Richiede una flessione in avanti, che può aumentare lo sforzo sulla schiena |
| Trick | Maggiore controllo per grind e manual | Maggiore controllo durante il pop del monopattino in aria |
| Stabilità | Più stabile | Più agile e reattivo |
| Stile | Orientamento street (in generale) | Orientato al park (in generale) |
Misurare l'altezza del manubrio del monopattino
Quando si acquista un manubrio per monopattino, l'altezza è indicata nelle specifiche del prodotto. Tuttavia, questa cifra da sola non chiarisce quale sarà l'altezza finale del monopattino una volta completamente assemblato.
Per determinare l'altezza totale del monopattino dopo l'installazione del manubrio, misurate dal punto più basso della ruota anteriore al punto in cui si troverà la parte inferiore del manubrio una volta montato. La posizione di questo punto dipende dal sistema di compressione del monopattino.
Passaggi per misurare l'altezza complessiva del monopattino:
- SCS: Misura dalla parte inferiore della ruota anteriore al centro del collarino de chiusura. Aggiungi questo valore all'altezza del manubrio per ottenere l'altezza totale del monopattino.
- HIC/IHC/ICS: Misura dalla parte inferiore della ruota anteriore alla parte inferiore del collarino de chiusura. Aggiungi questo valore all'altezza del manubrio per conoscere l'altezza totale del tuo monopattino dopo l'installazione.
Hai bisogno di ulteriori informazioni? Siamo lieti di aiutarti. Ecco alcuni link utili:
Scegliere la larghezza corretta del manubrio del monopattino
Quando determini la larghezza del manubrio del tuo monopattino, questa dovrebbe allinearsi con la larghezza delle tue spalle. Misura la larghezza delle tue spalle, da una all'altra, e aggiungi circa uno o due pollici. Questo garantisce una larghezza del manubrio adeguata che non risulti scomoda o fastidiosa. I manubri troppo stretti potrebbero sembrare strani e affaticare i polsi e le spalle. D'altra parte, i manubri eccessivamente larghi possono ostacolare l'esecuzione delle acrobazie e causare disagio a causa di una posizione delle mani troppo ampia.
Stai valutando se optare per un manubrio più stretto o più largo? Tieni a mente questi aspetti:
- Manubri più larghi: offrono maggiore stabilità e sono più facili da afferrare
- Manubri più stretti: più agili e facili da far ruotare
Diametro del manubrio del monopattino: standard contro oversize
Il diametro del manubrio di un monopattino può essere classificato come standard o oversize:
- Standard: 32 mm di diametro esterno / 28 mm di diametro interno
- Mix: 35 mm di diametro esterno / 28 mm di diametro interno (comunemente presente nei manubri in alluminio)
- Sovradimensionato: diametro esterno 35 mm / diametro interno 32 mm
La differenza principale tra i manubri standard e quelli sovradimensionati risiede nelle loro caratteristiche di peso e resistenza. In genere, i manubri sovradimensionati sono leggermente più resistenti e pesanti, mentre quelli standard sono noti per essere più leggeri ma un po' meno robusti.
I manubri in alluminio aggiungono un tocco unico poiché richiedono materiale aggiuntivo per garantire una notevole durata nelle session più intense. La maggior parte dei modelli presenti sul mercato presenta un diametro esterno di 35 mm con un diametro interno standard di 28 mm.
Considerazioni sulla compatibilità dei manubri per monopattini
La scelta di un nuovo manubrio per monopattino richiede di assicurarsi che sia compatibile con la configurazione esistente. Esaminare le specifiche di un manubrio per monopattino per accertarsi che supporti un sistema di compressione specifico.
- Se si utilizza una configurazione SCS, assicurarsi che il manubrio non presenti fessure: gli adattatori SCS possono risolvere questo problema
- Con un collarino di chiusura SCS standard, serve un diametro esterno standard
- Per i collarini di chiusura SCS sovradimensionati che preferiscono un manubrio SCS di dimensioni standard, è necessario uno spessore per collarino di chiusura SCS compatibile.
Di seguito sono riportati in tabella i requisiti di compatibilità del manubrio con i sistemi di compressione SCS, HIC o IHC. Da sinistra a destra, segui le indicazioni relative alla tua configurazione attuale, verificando la compatibilità con le dimensioni specifiche del manubrio e eventuali requisiti aggiuntivi, come la necessità o meno di una fessura.
Manubrio standardDiametro esterno 32 mm Diametro interno 28 mm |
Barre sovradimensionateDiametro esterno 35 mm Diametro interno 32 mm |
MIX (la maggior parte delle barre in alluminio)Diametro esterno 35 mm Diametro interno 28 mm |
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|---|---|---|---|
| SCS Compressione
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Compatibile se:
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Compatibile se:
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Compatibile se:
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| Compressione HIC
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NON COMPATIBILE |
Compatibile se:
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NON COMPATIBILE |
| Compressione IHC
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Compatibile se:
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NON COMPATIBILE |
Compatibile se:
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Se ti piace un manubrio con fessura in una configurazione SCS, acquista un manicotto SCS (noto anche come adattatore per manubrio SCS) dalla nostra sezione di compressione monopattino. Molti manubri HIC o IHC sono dotati di un adattatore SCS. Dai un'occhiata qui:
Abbiamo diverse guide importanti sulla compressione dei monopattini freestyle e sulla compatibilità dei componenti corrispondenti. Queste guide rispondono a una vasta gamma di domande sull'argomento:
- Guida alla compressione per monopattini freestyle professionali
- Guida alle forcelle per monopattini freestyle professionali
- Guida alle pinze per monopattini freestyle professionali
Panoramica sui manubri in titanio per monopattini
Combinando la leggerezza dell'alluminio con la robustezza dell'acciaio, i manubri in titanio sono diventati i preferiti dagli appassionati di monopattini più esperti. I manubri in titanio si distinguono per l'eccellente rapporto durata/peso. Non c'è bisogno di preoccuparsi che questi manubri si spezzino durante le sessioni intense, e la loro leggerezza garantisce prestazioni eccellenti.
Il costo di questi manubri è superiore a quello dei modelli in cromoly o alluminio, dato dall’alta domanda di produzione legata alla loro straordinaria resistenza e alle loro qualità. Quindi, preparati a un investimento maggiore.
I rider esperti spesso notano la flessibilità dei manubri in titanio. Anche se potrebbe essere necessario un po' di adattamento, questa caratteristica può migliorare la tua tecnica di guida assorbendo parte dell'impatto attraverso il manubrio in caso di atterraggi duri.
Una differenza significativa tra i manubri in titanio e quelli in acciaio o alluminio è che, una volta raggiunto il punto di rottura dopo un uso prolungato, si verifica una rottura improvvisa piuttosto che una flessione graduale. Una volta che si notano segni di deterioramento nei manubri in titanio (di solito solo dopo un uso prolungato), è necessario considerare immediatamente la sostituzione.
Pro:
- Elevata resistenza
- Peso ridotto
- Flessibilità
Svantaggi:
- Costo più elevato
- Potrebbe risultare troppo flessibile per alcuni
- Tendenza a spezzarsi in caso di cedimento.
Per cercare specificatamente i manubri in titanio, filtra la selezione dei manubri in base al materiale qui:
Manubri per monopattini in alluminio Dettagli
Apprezzati per la loro leggerezza, i manubri in alluminio per monopattini freestyle sono ideali per i rider che puntano su agilità e maneggevolezza. I manubri più leggeri offrono maggiori possibilità di eseguire trick complessi e acrobazie aeree. Inoltre, questi manubri tendono ad avere un prezzo più conveniente, risultando attraenti per chi ha un budget limitato e cerca manubri adatti ai trick.
La minore resistenza dei manubri in alluminio è uno svantaggio notevole, in quanto sono più soggetti a piegarsi o rompersi rispetto a quelli in acciaio o titanio. Per ovviare a questo problema, spesso vengono aggiunti stabilizzatori come rinforzi o cunei, che forniscono un maggiore sostegno.
Pro:
- Leggerezza
- Convenienti
Contro:
- Non così robuste
- Nessuna adattabilità/resistenza flessibile
Per visualizzare i manubri in alluminio disponibili, modifica le impostazioni del filtro in base al materiale:
Approfondimenti sui manubri per monopattini in cromoly
I manubri per monopattini freestyle professionali in acciaio, spesso chiamati manubri in cromoly, sono rinomati per la loro eccezionale durata e convenienza. Nonostante ciò, tendono ad essere più pesanti rispetto ai manubri realizzati con altri materiali.
I manubri in cromoly possono essere realizzati con una vera forma a T grazie alla resistenza naturale del materiale, a differenza dei manubri in alluminio, che spesso utilizzano rinforzi o forme a Y per un maggiore rinforzo.
Le configurazioni da strada sono comunemente dotate di manubri in acciaio, e anche i pro scooter rider li preferiscono. Poiché non tutti i rider puntano su configurazioni ultraleggere, i manubri per monopattino freestyle in cromoly rappresentano un'opzione affidabile sia per i principianti che per i pro scooter rider esperti.
Alcuni manubri in cromoly per monopattini sono progettati con tubi conificati per mitigare parte del peso aggiuntivo. Questa caratteristica di progettazione prevede tubi più sottili in alcune aree dei manubri per mantenere la resistenza riducendo al contempo il peso complessivo. I manubri in cromoly sono ideali per chi si avvicina a questo sport, poiché è possibile trovare manubri in cromoly compatibili con ogni sistema di compressione.
Pro:
- Resistenti
- Robuste
- Convenienti
- A forma di T
Contro:
- Pesante
Visita la nostra gamma di manubri per monopattini e ordina per materiale per scoprire i nostri manubri per monopattino freestyle in cromoly:
Quale scegliere: manubri a Y o a T per monopattini freestyle?
I nomi "manubri a T" e "manubri a Y" derivano dalle loro forme uniche. La scelta tra i due dipende in gran parte dalle preferenze personali, poiché nessun tipo è fondamentalmente migliore dell'altro.
I manubri a T sono spesso considerati leggermente più deboli perché privi di rinforzi o staffe che irrobustiscano il punto di giunzione tra il manubrio e il tubo obliquo. Ciò significa che i manubri a T sono solitamente realizzati in acciaio o titanio.
Al contrario, i manubri a Y presentano dei rinforzi, il che li rende leggermente più resistenti. Per questo motivo, i manubri in alluminio sono spesso progettati a forma di Y.
La scelta tra manubri a T e manubri a Y dipende spesso dall'estetica, dalle preferenze personali influenzate dalle prestazioni durante l'uso e dalla loro compatibilità con lo stile o l'identità specifica del rider di monopattino. In definitiva, ogni stile ha i suoi vantaggi e soddisfa le diverse preferenze dei rider.
Comprendere il backsweep e l'upsweep
Il backsweep descrive l'angolo del manubrio orientato verso il rider, mentre l'upsweep si riferisce all'angolo verso l'alto del manubrio. Queste caratteristiche influenzano notevolmente l'ergonomia del monopattino, offrendo una posizione più comoda e naturale per i polsi.
Tipicamente presenti nei manubri a Y, il backsweep e l'upsweep migliorano il comfort, mentre i manubri da monopattino freestyle a T puntano sulla semplicità e su un design minimalista.
Scopri la nostra selezione di manubri a Y e a T più popolari:
