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Forcella per monopattini per ogni configurazione
Forniamo forcelle per monopattini resistenti e leggere adatte a qualsiasi tipo di monopattino. Che il tuo monopattino freestyle sia configurato per il park, lo street o una combinazione di entrambi, troverai una forcella che si adatta alla tua configurazione e soddisfa le tue preferenze.
Di seguito, risponderemo alle domande fondamentali che potresti avere quando pensi di sostituire la forcella del tuo monopattino. Per informazioni più approfondite, leggi la nostra Guida all'acquisto delle forcelle per monopattini.
Forcelle per monopattini: una panoramica
Se non sei sicuro di quale forcella per monopattino scegliere, considera queste semplici linee guida:
- Assicurati che la forcella sia compatibile sia con il diametro che con la larghezza del mozzo delle tue ruote
- Assicurati che la forcella sia compatibile con il tuo sistema di compressione
Uff! Continua a leggere per una spiegazione dettagliata di queste linee guida.
Compatibilità delle ruote – Diametro e larghezza
Diametro delle ruote
Prima dell'acquisto, verifica il diametro massimo delle ruote che la tua forcella può supportare. La maggior parte delle forcelle è adatta a ruote da 110 mm, mentre altre possono supportare fino a 120 mm o 125 mm. Non è possibile installare ruote che superano la capacità della tua forcella. Troverai il diametro massimo supportato specificato nelle caratteristiche della forcella.
Larghezza del nucleo della ruota
La larghezza standard delle ruote per monopattini è di 24 mm, ma le ruote più larghe stanno guadagnando popolarità. Alcune forcelle per ruote larghe sono dotate di distanziatori, che consentono di montare anche ruote più strette. Tuttavia, una ruota larga non può essere montata su una forcella progettata solo per ruote strette.
Forcella e compressione
Se scegli una forcella compatibile con il tuo attuale sistema di compressione, il setup dovrebbe essere semplice.
Le forcelle SCS e HIC sono in genere intercambiabili e molte sono progettate dai produttori per funzionare con entrambe le configurazioni. Alcune forcelle sono realizzate appositamente per SCS o HIC, ma ciò dipende principalmente da quanto la forcella sporge sopra la serie sterzo headset. Le forcelle HIC possono essere leggermente più lunghe di quelle SCS, il che significa che una forcella specifica per HIC potrebbe richiedere un distanziatore per funzionare con un collarino de chiusura SCS.
I tubi delle forcelle IHC sono più sottili rispetto ad altri modelli e sono più adatti all'uso con un sistema di compressione IHC. Se hai un motivo valido per non seguire questa regola, puoi dare un'occhiata alla nostra gamma di spessori di conversione da IHC a HIC nella sezione dedicata ai componenti di compressione per monopattini.
Forcella per monopattino 12-Standard: un'opzione unica
Le forcelle per monopattini 12STD sono costruite per assi e cuscinetti più grandi e sono progettate anche per ospitare ruote più grandi.
Sebbene sia possibile utilizzare distanziali e raccordi per montare assi e cuscinetti di dimensioni standard su una forcella 12STD, i vantaggi di una forcella 12STD si realizzano appieno solo se anche il tuo deck e le ruote sono compatibili con lo standard 12STD.
Se stai sostituendo la tua forcella 12STD o passando a una configurazione 12STD, assicurati di selezionare una forcella SCS o HIC 12STD in base alla tua configurazione attuale per evitare problemi di compatibilità con il manubrio, il collarino di chiusura e la compressione.
Offset delle ruote – Equilibrio tra controllo e agilità
L'offset influisce sulla manovrabilità del tuo monopattino. Un offset maggiore migliora la stabilità e garantisce una sterzata più fluida. Le forcelle a offset zero posizionano la ruota direttamente sotto il manubrio, rendendo il monopattino più agile e facilitando l'esecuzione di impennate anteriori, anche se tali forcelle offrono meno stabilità alle velocità più elevate.
- Offset di 10 mm: la scelta prevalente e preferita dalla maggior parte dei rider di monopattini
- Offset zero: veloce, reattivo, perfetto per i trick tecnici
