Acquisto delle ruote per monopattino

Ogni ruota richiede 2 cuscinetti e 1 distanziatore per funzionare correttamente.
Le ruote sono realizzate con materiali, dimensioni, livelli di durezza, profili e anime diversi.

L'illustrazione allegata chiarisce le differenze.

Anime

Solid core: un nucleo solido robusto che garantisce la massima durata.
Spoked core: questa anima presenta fori e intagli, che rendono la ruota più leggera ma meno robusta!
Hollow core: progettata con un interno cavo per garantire leggerezza, pur offrendo resistenza. (Non è resistente come un solid core)
Anima in plastica, non raffigurata: le anime in plastica hanno una durata di vita più breve e offrono una certa flessibilità.
Anima a nido d'ape, non raffigurata: condivide il concetto del hollow core ma è ulteriormente alleggerita dai fori.

Profili

Profilo piatto (questo profilo offre una maggiore resistenza della gomma e il massimo grip)
Profilo stretto (una forma affusolata garantisce una maggiore velocità)

Durezza

La scala del durometro va da 0 a 100a, dove 100a rappresenta la massima durezza. La maggior parte delle ruote per monopattino ha una durezza di 85a.
Le ruote dure garantiscono una maggiore durata, sono più scivolose, ma offrono una maggiore velocità!
Le ruote morbide si consumano più rapidamente, ma offrono un'ottima aderenza, rendendole ideali per i parchi e gli ambienti al chiuso.
Se la durezza delle ruote non è indicata dal produttore, è meglio provarle.

Inserimento dei cuscinetti nella ruota

L'installazione dei cuscinetti in una ruota può risultare complessa. Abbiamo fornito qui una guida video per l'inserimento dei cuscinetti in una ruota di monopattino con anima in metallo.

Suggerimenti

Assicurati sempre di allineare perfettamente i cuscinetti con il centro; un disallineamento può danneggiare sia i cuscinetti che il centro della ruota.
L'uso di un martello per inserire la ruota o i cuscinetti invalida la garanzia e comporta la perdita del diritto di richiedere un risarcimento danni.
Alcune ruote a profilo piatto potrebbero non essere compatibili con le forcelle a profilo appuntito.
Sostituisci le ruote quando sono usurate per evitare lesioni personali e per proteggere il freno del parafango Flex.

Garanzia o normale usura?

Le ruote progettate per i trick sono spesso sottoposte a pressioni estreme e presentano quindi una durata limitata rispetto alle altre ruote.

Eseguire trick di rotazione come un tail whip o un 360 comporta atterraggi laterali, sottoponendo le ruote a sollecitazioni. Se ripetute più volte, le ruote possono subire rotture o distacchi del materiale.

Quindi, come si fa a determinare se un danno rientra nella garanzia o se è dovuto al normale utilizzo?

Punti piatti

Una frenata brusca che blocca il freno può spingere la ruota contro l'asfalto e causare la formazione di "flat spots". Tali punti creano linee rette sulla curva della ruota, rendendo la guida irregolare.

I "flat spots" non costituiscono difetti di fabbricazione e non sono coperti dalla garanzia standard. Sono il risultato di un uso scorretto del monopattino, poiché nessuna ruota è più resistente dell'asfalto.

Dehub

Nella foto qui sotto sono raffigurate due ruote: quella a sinistra è relativamente nuova con meno del 30% di usura, accanto a una ruota completamente nuova sulla destra.

Se una ruota sembra quasi nuova con un'usura minima e presenta una separazione visibile dell'uretano dal mozzo, la causa potrebbe essere un errore di produzione, come illustrato di seguito:

Al contrario, se la ruota presenta un'usura superiore al 40% e l'uretano è ancora attaccato ma danneggiato, probabilmente non si tratta di un difetto di fabbricazione.

Per determinare se esiste un errore di produzione, consulta la nostra guida ai reclami per le informazioni necessarie per avviare una richiesta di risarcimento.

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